Tian Yulong chỉ ra rằng chip ô tô hiện đang là mối quan tâm của xã hội, kể từ nửa cuối năm ngoái, năng lực sản xuất mạch tích hợp toàn cầu (mạch tích hợp) tiếp tục bị thắt chặt, tất cả các tầng lớp xã hội đã xuất hiện" thiếu cốt lõi" vấn đề, gây ra tác động nhất định đến sự phát triển của ngành công nghiệp toàn cầu, phân tích nguyên nhân chính là hai, Thứ nhất, sự bùng phát toàn cầu của COVID-19 đã làm cho các nhà sản xuất nói chung chậm lại kế hoạch mở rộng công suất, dẫn đến sự không phù hợp giữa cung cấp năng lực và nhu cầu. Thứ hai, dịch bệnh tái diễn liên tục khiến một số quốc gia và khu vực phải đóng cửa dây chuyền sản xuất chip khiến sản lượng giảm, dẫn đến nguồn cung một số loại chip.
Yu-long tian, ngành công nghiệp vi mạch tích hợp có tính toàn cầu hóa cao, Trung Quốc là thị trường vi mạch lớn nhất thế giới' Bộ công nghiệp và các nước liên quan hợp tác, giữ sự ổn định của chuỗi công nghiệp, chuỗi cung ứng, dựa trên vấn đề mâu thuẫn căng thẳng giữa cung và cầu hiện nay, Bộ công nghiệp và các ban ngành liên quan thành lập" nhóm công tác ứng dụng bán dẫn ô tô, có cơ chế phối hợp đặc biệt để giải quyết các vấn đề hiện tại, giao toàn quyền cho chính quyền địa phương, các doanh nghiệp sản xuất chip và xe có động cơ, tăng cường việc lắp ráp, tạo sự chính xác hơn nữa về cung và cầu, để giảm hoặc giảm thiểu ảnh hưởng của nó đối với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cải thiện khả năng cung cấp," đặc biệt là theo quan điểm hiện tại sản xuất chip cụ thể thiếu hụt nguồn cung, Bộ ngành tổ chức hiệp hội ngành hàng và doanh nghiệp tăng cường liên hệ, Chúng tôi sẽ khuyến khích một số doanh nghiệp trong và ngoài nước Các doanh nghiệp tiếp tục sản xuất và đảm bảo cung cấp các loại chip nhất định càng nhiều càng tốt."
Yu-long tian cũng cho biết, đồng thời, Bộ cũng thực hiện một số biện pháp để thúc đẩy thay thế, bằng cách đơn giản hóa thủ tục phê duyệt, đơn giản hóa quy trình để tăng tốc độ phê duyệt, thay thế ứng dụng chip càng sớm càng tốt," mặc dù nó đã được giải tỏa một chút, nhưng nhìn chung, vấn đề căng thẳng của chuỗi cung ứng chip sẽ tồn tại trong một khoảng thời gian, các vấn đề hiện tại còn nghiêm trọng hơn."
Tian Yulong nhấn mạnh rằng trong bước tiếp theo, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin sẽ tăng cường phối hợp, tăng cường sự kết nối chính xác của chuỗi cung ứng, nhằm cải thiện toàn diện năng lực cung cấp chip ô tô, và đảm bảo sự phát triển ổn định và lành mạnh của công nghiệp ô tô. Có ba biện pháp chính:
Thứ nhất, đảm bảo hoạt động ổn định. Tăng cường phát triển công nghiệp ô tô và sản xuất chip cung cấp khả năng giám sát, phân tích, nhằm giải quyết vấn đề thiếu hụt doanh nghiệp ô tô tồn tại hiện nay, hỗ trợ tích cực cho các doanh nghiệp sản xuất chip tăng tốc phát huy khả năng cung ứng, tăng tốc độ sử dụng vận hành thay thế, tối ưu hóa của toàn bộ ngành công nghiệp bố trí chuỗi, làm cho khả năng cung cấp chip từ thời gian dài để hình thành nguồn cung cấp ổn định, về cơ bản giải quyết vấn đề.
Thứ hai, chúng tôi sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi và nâng cấp. Chúng tôi sẽ tuân thủ định hướng phát triển của điện khí hóa, kết nối Internet và trí tuệ, đặc biệt là đẩy nhanh sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới, và thúc đẩy sự phát triển bền vững và lành mạnh của ngành công nghiệp ô tô.
Thứ ba, tiếp tục mở cửa và hợp tác sâu rộng hơn. Chip là một chuỗi công nghiệp toàn cầu. Để duy trì chuỗi cung ứng thông suốt, cần tăng cường hợp tác quốc tế, ổn định các kênh cung ứng trong và ngoài nước, các kênh thông suốt. Đặc biệt, sẽ tăng cường hợp tác rộng mở với nước ngoài về đổi mới công nghệ, thương mại quốc tế, tiêu chuẩn và quy định, để chuỗi ngành chip và chuỗi cung ứng tiếp tục phát triển ổn định theo yêu cầu của tuần hoàn kép, thúc đẩy sự phát triển của công nghiệp ô tô chất lượng cao bằng cách thiết lập cơ chế dài hạn.
Các chuyên gia: Tình trạng thiếu chip xe hơi ở Malaysia dự kiến sẽ được cải thiện sau khi dịch bệnh bùng phát
Sự thiếu hụt chip toàn cầu đã khiến nhiều nhà sản xuất ô tô phải tạm ngừng sản xuất. Malaysia, một trung tâm thử nghiệm chính cho bảng mạch in (PCBS), được kỳ vọng sẽ giảm bớt tình trạng thiếu chip ô tô khi dịch bệnh đã dịu đi gần đây.
Tờ South China Morning Post đưa tin hôm thứ Năm rằng dịch bệnh&# 39 ở Malaysia đã lên đến đỉnh điểm và các quan chức đang nới lỏng các hạn chế đi lại. Thung lũng Klang là khu vực đông dân nhất của' và một cường quốc công nghiệp; Thung lũng Klang đã bước vào giai đoạn thứ hai của kế hoạch phục hồi quốc gia bốn giai đoạn từ thứ Sáu.
Samuel Tan, nhà phân tích Đầu tư tại Ngân hàng Đầu tư Kenanga, cho biết sự bùng phát tốt hơn ở Malaysia đồng nghĩa với việc nguồn cung bán dẫn tốt hơn. Ông tin rằng nhiều nhà máy sản xuất chất bán dẫn trong khu vực đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa để ngăn họ ngừng hoạt động ngay cả khi chẩn đoán được xác nhận.
Tuy nhiên, một số doanh nghiệp vẫn tiếp tục bị ảnh hưởng bởi đại dịch. Công ty bán dẫn Unisem Berhad của Malaysia đã buộc phải đóng cửa nhà máy cho đến ngày 15 tháng 9 sau khi ba nhân viên bị ốm vào tuần trước.
Wong Siew Hai, chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Bán dẫn Malaysia, cho biết' Ngành Công nghiệp Bán dẫn của quốc gia này hiện có khoảng một nửa số nhà máy đang hoạt động ở mức 80% công suất, với nhiều dư địa để phát triển trong những tháng tới. Việc nới lỏng nút thắt về nguồn cung của Malaysia, sẽ mang lại cho các nhà sản xuất ô tô một số không gian thở. Tuy nhiên, các nhà điều hành ngành dự kiến tình trạng trì hoãn sản xuất sẽ tiếp tục.
Thomas Schafer, giám đốc điều hành của hãng xe châu Âu Skoda, cho biết công ty đã bị" ảnh hưởng nặng nề" bằng cách đóng cửa nhà máy ở Malaysia, điều mà ông hy vọng sẽ xảy ra trong 4 đến 5 tuần tới khi dịch bệnh ở nước này đã giảm bớt, và tình trạng thiếu hụt vẫn có thể tiếp tục cho đến năm 2022.
Như đã báo cáo trước đây bởi TheEdgeMarkets, Reuters và những người khác, các gã khổng lồ chip châu Âu STMicroelectronics và Infineon đã thiết lập nhà máy tại Malaysia. Malaysia cũng cung cấp chip cho Toyota Motor, Ford Motor và những hãng khác. Malaysia chiếm 13% ngành thử nghiệm khép kín toàn cầu; Bảy phần trăm thương mại chất bán dẫn của' trên thế giới phải đi qua Malaysia, làm tăng giá trị tại các nhà máy địa phương hoặc lắp ráp các lô hàng.
Chính phủ Malaysia đã áp dụng mức đóng cửa nhà máy tối đa trong 14 ngày nếu có ba trường hợp được xác nhận cùng một lúc.
Quốc gia này đã đẩy mạnh việc tiêm vắc xin, với tỷ lệ tiêm chủng lên tới 60%. Ủy ban đặc biệt về đảm bảo tiếp cận nguồn cung cấp vắc xin COVID-19 của chính phủ' đã tweet rằng 60,2% người lớn trong nước đã hoàn thành việc tiêm chủng và 80,9% đã nhận được ít nhất một liều vắc xin.
Wong của Hiệp hội Công nghiệp Bán dẫn Malaysia&# 39 cho biết cuộc khủng hoảng chip có thể giảm bớt từ cuối năm nay khi ngày càng có nhiều người Malaysia tiêm vắc-xin và quay trở lại các nhà máy và chính phủ nới lỏng lệnh cấm kiểm dịch trong các ngành công nghiệp chủ chốt.