Tại sao động cơ nên có một thiết bị bảo vệ toàn diện, những bộ phận nào thường bao gồm? Trong hoạt động thực tế của động cơ, động cơ thường bị đốt cháy và công tắc sụp đổ do tải quá mức và các trường hợp khác. Do đó, để ngăn chặn hiện tượng trên kịp thời và hiệu quả, cần phải lắp đặt thiết bị bảo vệ. Các thiết bị bảo vệ phổ biến là cầu chì và rơle nhiệt. Cầu chì chủ yếu được sử dụng để bảo vệ ngắn mạch, trong một thời gian dài vượt quá tải, ngắt pha có thể bảo vệ đáng tin cậy; Tuy nhiên, rơle nhiệt thường thay đổi thường xuyên do điều kiện và thiết bị xấu, và cài đặt thường không kịp thời. Không có hiệu chuẩn trong quá trình điều chỉnh, và giá trị hành động không chính xác, và hành động thực tế hiếm khi. Do đó, để bảo vệ hoạt động an toàn của động cơ, cần phải áp dụng thiết bị bảo vệ toàn diện động cơ.
Thiết bị bảo vệ toàn diện động cơ thường bao gồm các bộ phận sau:
1. Mạch lọc. Nhiệm vụ của mạch này là khi động cơ phát quá mức, ngắt pha, ngắn mạch được tạo ra khi dòng điện, điện áp thay đổi, với phản ứng của nguyên tố cảm biến.
2. Điều chỉnh vòng lặp. Được sử dụng để thay đổi các thông số hành động của thiết bị bảo vệ, theo cài đặt tải khác nhau.
3. Bắt đầu vòng lặp. Sau khi xác định và so sánh các tín hiệu dòng điện hoặc điện áp bên ngoài, hãy xác định xem có đầu ra hay không.
4. Xác định vòng lặp. Nói chung là mạch chuyển mạch bóng bán dẫn, mạch chuyển mạch thyristor, v.v.